Ρε γατούλη το υγραέριο σε αντιστοιχία με το πετρέλαιο αλλά σε ίδιας ιπποδύναμης αυτοκίνητο βγαίνει πολύ πιο οικονομικό.
Last edited:
Υγραεριοκίνηση
- Thread starter Antonis Stamatiou
- Ημερομηνία δημιουργίας
Ρε γατούλη το υγραέριο σε αντιστοιχία με το πετρέλαιο αλλά σε ίδιας ιπποδύναμης αυτοκίνητο βγαίνει πολύ πιο οικονομικό.
Άντε να το χαρείς το μοτορι, αφού το γουσταρίζεις ...
Σήμερα πήγα για αλλαγή φίλτρων LPG. Είχαν τα χάλια τους τελικά .
Γιώργο ρώτησα για τη λαδιέρα που ήθελες και μου είπε 40€ .Αν θυμάμαι ο άλλος ο ...απατεώνας σου ζήτησε 80€
A
AltairLusso
Θα σε πάρω τηλ. Ο άλλος μου είχε πει 80 + ΦΠΑ ... έχουν τρελαθεί μερικοί
Παλιά είχα 1600 αέριο και τώρα έχω 1400 diesel..Με το αέριο αλλά και με μόνιμη τετρακίνηση έκαιγα μόνο για την δουλειά μου 200€ τώρα καίω 80..Δεν ξέρω αν είναι σωστό αυτό που γράφεις αλλά για να το λες εσυ που είσαι αλεπόψυρας (παρατσουκλάκι) με αυτά θα χεις δίκιο..Όπως και να χει εγω αυτή την στιγμή έχω μεγάλη οικονομία..Οι ίπποι και τα γκάζια και τα λοιπά δεν με νοιάζουν καθόλου..
Δεν είχες μόνο μόνιμη τετρακίνηση αλλά και αυξημένο βάρος, κοντες σχέσεις και μεγαλύτερη μετωπικη επιφάνεια. Όλα μαζί σίγουρα διπλασιαζουν την κατανάλωση.
Μέχρι στιγμής όλα δουλεύουν ρολόι (να μην το ματιάσω)..Με 55€ μου βγάζει 920km μέσα στην πόλη και γύρω στα 820km όταν το πλακώνω εθνικές..Πολύ σταθερό στον δρόμο και νιώθω μια ασφάλεια στις προσπεράσεις με την έννοια οτι όταν το πατάς νιώθεις να απογιώνεται..Κάτι πρωτόγνωρο για μένα..
A
AltairLusso
Αλεπού , το πολύ πιο οικονομικό, δεν ισχύει. Πάνω κάτω τα ίδια είναι και αυτός είναι και ένας λόγος που οι κατασκευαστές κινητήρων δεν προσανατολίζονται στην δημιουργία κινητήρων που να καίνε γκάζι και πετρέλαιο.
Το πετρελαιο σαν καυσιμο ειναι πολυ οικονομικο... Το γκαζι ειναι απλα φθηνο...
Οι κατασκευαστες εχουν στρεψει το ενδιαφερον τους στους βενζινοκινητηρες... Το πετρελαιο δεν ειναι το μελλον... Το μελλον ερχεται αργα στην Ελλαδα...
Οι κατασκευαστες εχουν στρεψει το ενδιαφερον τους στους βενζινοκινητηρες... Το πετρελαιο δεν ειναι το μελλον... Το μελλον ερχεται αργα στην Ελλαδα...
Δεν καταλαβαίνω πως το λέτε αυτό .
Δεν θα συγκρίνω το Maverick που έχω εγώ με ένα c3 citroen.Εννοείται ότι συγκρίνουμε αυτοκίνητα ίδιας κατηγορίας.Ο Γεράσιμος πέφτει σ άυτή την παγίδα όταν λέει έκαιγε 200 € βενζίνη και τώρα 80 πετρέλαιο.Συγκρίνει ανόμοια πράγματα.
Δεν έχω πολύ χρόνο για να βρω τους πίνακες με τις καταναλώσεις ίδιας κατηγορίας αυτοκινήτων και με τα τρία καύσιμα.
Πάνω κάτω για ένα αυτοκίνητο μεσαίας κατηγορίας σαν αυτά που πουλιούνται περισσότερο αυτή την περίοδο με πετρέλαιο η κατανάλωση είναι περίπου αυτή που βλέπετε πιο κάτω.
Βενζίνη 6 λιτ/100χλμ................ 6 χ 1,52 = 9,12€
Πετρέλαιο 4,5 λιτ/100χλμ................. 4,5 χ 1.18 =5,31€
Υγραέριο 6,8 λιτ/100χλμ.............. 6,8 χ .63 = 4,28€
Τώρα εγω που καίω 14 λιτρα αέριο στα 100 και πολλές φορές φτάνω στα 15,5 , αν αύριο αγόραζα ένα C 3 τι έπρεπε να λέω ;
Last edited:
D
DrV
Με βάση αυτά που γράφετε κύριε Δημήτρη επιβεβαιώνετε τον Αντώνη.
Πιο χαμηλή κατανάλωση το πετρέλαιο, άρα είναι το πιο οικονομικό καύσιμο, αλλά πιο χαμηλή τιμή ανά λίτρο (άρα και συνολική κατανάλωση πιο φθηνή) το γκάζι, άρα πιο φθηνό...
Πιο χαμηλή κατανάλωση το πετρέλαιο, άρα είναι το πιο οικονομικό καύσιμο, αλλά πιο χαμηλή τιμή ανά λίτρο (άρα και συνολική κατανάλωση πιο φθηνή) το γκάζι, άρα πιο φθηνό...
A
AltairLusso
Όχι ρε Μήτσο, δεν ισχύει αυτό.
P
PANOUTSOS
Αρι τελικα τι συστημα εβαλες στο βιταρα και με τι κοστος;
Zavoli εβαλα Πανο ( θεωρητικα τελευταιας γενιας) με λαδιερα και κοστος περιπου στα 800-850 ευρω χωρις το Κτεο...
P
PANOUTSOS
Το κοστος χρησης πως το βλεπεις;
Η καταναλωησ ειναι ενα 10-15 % παρανω σε σχεση με τη βενζινη αλλα τα χρηματα που μενουν στο παντελονι ειναι τα μισα σε σχεση με αυτα που χρειαζομουν πριν, λογω της διαφορας στην τιμη...
